คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

เมื่อเร็วๆ นี้ Xilinx ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รายการ ได้แก่ ZU7EB7 และ ZU7EB11 พร้อมยกระดับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไปสู่อีกระดับหนึ่งในงานแถลงข่าวเดียวกัน Dan Isaacs ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์ยานยนต์และการตลาดลูกค้าของ Xilinx ได้แบ่งปันคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ Xilinx ข้อดีของ FPGA และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ

บูรณาการการปรับตัวและความสามารถในการขยายขนาด

ในแง่ของภูมิหลังและประสบการณ์ Xilinx มีประสบการณ์เชิงลึกในภาคยานยนต์จากซัพพลายเออร์ 14 แบรนด์และ 29 รุ่นในปี 2557 ได้เติบโตขึ้นเป็น 29 แบรนด์และ 111 รุ่นในปี 2561 ในด้านการขับขี่อัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ได้ปรากฏในผลิตภัณฑ์และแพลตฟอร์มของผู้ผลิตหลายราย ซึ่งรวมถึง Apollo ของ Baidu, BYD, Daimler, Magna, ZF, และโพนี่สมาร์ทDan Isaacs อธิบายอุปกรณ์ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ว่าครอบคลุมทุกความต้องการของลูกค้าที่เป็นไปได้ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเซ็นเซอร์ขอบหรือตัวควบคุมล่วงหน้าสำหรับการประมวลผลแบบรวมศูนย์

บนเส้นทางการสำรวจเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมบางรายมักจะเลือกใช้เครื่องตรวจจับวงแหวนแบบพาโนรามาก่อน จากนั้นจึงย้ายจากภายนอกรถไปสู่ภายในรถ จากนั้นจึงทำการควบคุมล่วงหน้าของ ADAS และอื่นๆบริษัทเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตอย่าง Baidu มีแนวโน้มที่จะเลือกเส้นทางอื่นที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม และนำแนวทางการทำโมดูลการประมวลผลแบบรวมศูนย์โดยตรงมาใช้เพื่อให้เกิดการขับขี่แบบอัตโนมัติปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์และโซลูชันของ Xilinx ได้ครอบคลุมองค์ประกอบทั้งหมดในทั้งสองเส้นทางตัวอย่างเช่น ใน LiDAR บริษัทมากกว่า 30 แห่งกำลังใช้ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Xilinx

Dan Isaacs กล่าวว่าคำถามที่ว่าทำอย่างไรจึงจะปลอดภัยยิ่งขึ้นนั้นอยู่ในใจของ Xilinx เสมอเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดสำหรับการประมวลผลข้อมูลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งกำหนดให้ระบบและอุปกรณ์เหล่านี้ในรถยนต์ต้องปรับขนาดได้ฟังก์ชันการทำงานและเทคโนโลยีของโมดูลศูนย์กลางการขับขี่อัตโนมัติของ Xilinx ทั้งในแง่ของการรวมข้อมูลและการรวมเซ็นเซอร์ แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเทคโนโลยีของ Xilinx สามารถปรับขนาดได้มาก ตั้งแต่อุปกรณ์ขนาดเล็กมากไปจนถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่มาก

นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์และชิปของ Xilinx ยังสามารถปรับตัวได้สูงและสามารถตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ไม่ว่าจะต้องการเซ็นเซอร์เพิ่มเติมหรือประสิทธิภาพการประมวลผลที่สูงขึ้นก็ตามตัวอย่างเช่น LIDAR มีบริษัท LIDAR มากกว่า 50 แห่ง และพวกเขาทั้งหมดประมวลผลข้อมูลและรวบรวมข้อมูลด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ดังนั้นพวกเขาจึงต้องการที่จะรวบรวมข้อมูลในรูปแบบที่แตกต่างกันDan Isaacs เน้นย้ำว่ามีเพียงผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้และปรับเปลี่ยนได้เท่านั้นที่สามารถตอบสนองการทำซ้ำผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง

เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์และได้เปรียบ

ในระบบขับขี่อัตโนมัติ การรวมเซ็นเซอร์เป็นทิศทางที่สำคัญมาก ซึ่งสามารถรวมข้อดีของเซ็นเซอร์ต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้อินพุตสัญญาณดีขึ้นการใช้โซลูชัน FPGA ของ Xilinx ช่วยให้สามารถใช้งานการรวมสัญญาณเซ็นเซอร์ได้ดีขึ้น ดังนั้นจึงให้ข้อได้เปรียบและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมแก่ระบบการตรวจจับDan Isaacs กล่าวว่าโซลูชันผลิตภัณฑ์ของ Xilinx มีข้อดีดังต่อไปนี้

ประการแรก ปริมาณงานสูงและเวลาแฝงต่ำโดยทั่วไปแล้ว CPU, GPU หรือ DSP แบบดั้งเดิมสามารถบรรลุปริมาณงานสูง แต่มีเวลาแฝงต่ำไม่ได้ด้วยโซลูชัน Xilinx FPGA จึงสามารถบรรลุปริมาณงานที่สูงและความหน่วงต่ำได้ในเวลาเดียวกัน ด้วยความจุที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้น 12 เท่า และการใช้พลังงาน 1/10 ของสถาปัตยกรรมการประมวลผลทั่วไป นอกเหนือจากจังหวะเวลาที่แข็งแกร่งมาก

ประการที่สอง ช่วยให้สามารถกำหนดค่าใหม่บนชิปและระหว่างดำเนินการได้นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับลักษณะการปรับตัว เนื่องจากผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Cyrix ไม่จำเป็นต้องแนะนำอุปกรณ์ใหม่เพื่อให้สามารถกำหนดค่าใหม่ได้ทันทีตัวอย่างเช่น ในโปรโตคอล MIPI ซึ่งอัตราข้อมูลเพิ่มขึ้น โซลูชัน FPGA ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดั้งเดิม แต่สามารถรองรับอัตราข้อมูลที่สูงผ่านการเปลี่ยนแปลงตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้

ขอย้ำอีกครั้งว่าโซลูชัน FPGA ของ Xilinx มีความสามารถ DFX หรือ Dynamic Function Exchangeไม่จำเป็นต้องรีบูตหรือปิดอุปกรณ์เพื่อสลับฟังก์ชันระหว่างอุปกรณ์เหล่านั้นตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง I/O หรือเซ็นเซอร์มากนัก แต่จะใช้ตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้เพียงบางส่วนเท่านั้นสำหรับการเปลี่ยนแปลง

กล่าวโดยสรุป นอกเหนือจากประสิทธิภาพสูงและเวลาแฝงที่ต่ำแล้ว ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Xilinx ยังสามารถช่วยลูกค้าในการสลับฟังก์ชันแบบไดนามิกหรือในฮาร์ดแวร์ระยะไกล เช่น การอัปเดตชิป ผ่านทางลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ซึ่งช่วยให้เกิดโซลูชันที่ครอบคลุมและปรับขนาดได้ ซึ่งรวมถึงข้อกำหนด I/O สำหรับการตรวจจับข้อมูล ตลอดจนความสามารถในการเร่งความเร็ว และความสามารถในการรวบรวม ประมวลผลล่วงหน้า และกระจายข้อมูลความสามารถในการรวบรวมข้อมูลทั้งหมดจากอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ Edge เพื่อประมวลผล จากนั้นจึงประมวลผลด้วยอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ซึ่งก็คือพรีโปรเซสเซอร์ส่วนกลางเมื่อใช้ร่วมกับ ADAS สิ่งนี้จะทำให้สามารถประมวลผลแบบต่างกันได้ ช่วยให้เอ็นจิ้นเวกเตอร์ เอ็นจิ้น AI และเอ็นจิ้นต่างๆ บรรลุการประมวลผลแบบต่างกัน

กลุ่มผลิตภัณฑ์ SA ที่ได้รับการปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง

Xilinx มีประสบการณ์เชิงลึกในภาคยานยนต์ ด้วยการเปิดตัว ZU7EB7 และ ZU7EB11 เมื่อเร็วๆ นี้ ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่สองรายการที่ทำให้อุปกรณ์เกรดยานยนต์ในปัจจุบันสามารถตั้งโปรแกรมได้มากขึ้น พร้อม I/O ที่สูงขึ้นและประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ซึ่งเป็นผลิตภัณฑ์ใหม่ล่าสุดของเกรด SA สำหรับยานยนต์ของ Xilinx สายผลิตภัณฑ์ขึ้นอยู่กับความต้องการของ ADAS และการขับขี่อัตโนมัติ ตัวอย่างเช่น ขณะนี้เรามีข้อกำหนดที่สูงขึ้นสำหรับ Edge Probe และตัวควบคุมล่วงหน้าส่วนกลางเรากำลังเปิดตัวผลิตภัณฑ์ทั้งสองนี้เนื่องจากความต้องการของลูกค้า ดังนั้นเราจึงเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่เช่น Xilinx ZU7EB”

ข้อได้เปรียบที่ผลิตภัณฑ์ Xilinx นำมาและประสิทธิภาพสูงของผลิตภัณฑ์นั้นมีมากกว่าราคาที่ค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกัน เนื่องจากลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้สามารถรองรับอัลกอริธึมที่แตกต่างกันและช่วยให้ชิปรองรับข้อกำหนดที่แตกต่างกันมากมาย”สำหรับชิปแบบกำหนดเองหรือ ASIC หากต้องการเปลี่ยนฟังก์ชันหรือเปลี่ยนข้อกำหนด คุณต้องสร้างชิปตัวอื่นซึ่งมีราคาสูงและมีความเสี่ยงสูง และคุณไม่สามารถแน่ใจได้ว่าจะใช้งานได้เป็นครั้งที่สองด้วยผลิตภัณฑ์ลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ของ Xilinx จึงเป็นไปได้ที่จะตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปมากมายด้วยอุปกรณ์เดียวกัน ซึ่งเป็นวิธีแก้ไขข้อบกพร่องของ ASIC ที่ดี”แดน ไอแซคส์ก็ว่าอย่างนั้น

นอกจากนี้เขายังเน้นย้ำ DAPD ซึ่งเป็นฟังก์ชันก่อนการประมวลผลและการกระจายข้อมูลโดยรวมเนื่องจากลูกค้าจำนวนมากในปัจจุบันต้องการอุปกรณ์ขนาดใหญ่และเซ็นเซอร์เพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง จึงมีความจำเป็นในการเขียนโปรแกรมเพิ่มเติมและความสามารถในการเพิ่มตัวเร่งความเร็วในระบบทั้งหมดจากข้อกำหนดเหล่านี้ Xilinx ได้ตอบสนองอย่างรวดเร็วและมีกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่สามารถปรับขนาดได้เพื่อตอบสนองความต้องการใหม่ๆ ของลูกค้าในการประมวลผลและการตรวจจับ รวมถึงข้อกำหนดของลูกค้าสำหรับการควบคุมล่วงหน้าจากส่วนกลาง นอกเหนือจากเซ็นเซอร์ด้านข้าง