Original ส่วนประกอบอิเล็กทรอนิกส์ชิป IC วงจรรวม XC7A50T-2FTG256C IC FPGA 170 I/O 256FTBGA
คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์
พิมพ์ | คำอธิบาย |
หมวดหมู่ | วงจรรวม (IC) |
นาย | เอเอ็มดี ซีลินซ์ |
ชุด | อาร์ติกซ์-7 |
บรรจุุภัณฑ์ | ถาด |
แพ็คเกจมาตรฐาน | 90 |
สถานะสินค้า | คล่องแคล่ว |
จำนวนห้องปฏิบัติการ/CLB | 4075 |
จำนวนองค์ประกอบลอจิก/เซลล์ | 52160 |
บิต RAM ทั้งหมด | 2764800 |
จำนวน I/O | 170 |
แรงดันไฟฟ้า – อุปทาน | 0.95V ~ 1.05V |
ประเภทการติดตั้ง | ติดพื้นผิว |
อุณหภูมิในการทำงาน | 0°C ~ 85°C (ทีเจ) |
แพ็คเกจ/กล่อง | 256-LBGA |
แพคเกจอุปกรณ์ของซัพพลายเออร์ | 256-FTBGA (17×17) |
หมายเลขผลิตภัณฑ์ฐาน | XC7A50 |
Xilinx: อุปกรณ์ลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ช่วยนำการขับขี่แบบอัตโนมัติมาสู่ความเป็นจริง
อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถูกกำหนดนิยามใหม่ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีสารสนเทศและการเชื่อมต่อเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองช่วยให้ระบบอัตโนมัติในรถยนต์มีระดับเพิ่มมากขึ้น โดยที่คอมพิวเตอร์วิทัศน์กำลังค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้ AI ของโครงข่ายประสาทเทียม ช่วยให้เราเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อัตโนมัติด้วยลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้นอกเหนือจากสภาพแวดล้อมภายนอกของรถแล้ว ยังมีแนวโน้มสำคัญในการปรับปรุงการตรวจสอบภายในทั้งคนขับและผู้โดยสารการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ปรับขนาดได้ในกระบวนการนี้สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรม รวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่ตามมาของการขนส่งและการส่งมอบบริการ เช่นเดียวกับโมเดลธุรกิจที่เพิ่งเกิดขึ้น
ในฐานะผู้ให้บริการชั้นนำของโลกด้านโซลูชันครบวงจรสำหรับตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ Xilinx มีผลิตภัณฑ์มากมายในภาคยานยนต์ ครอบคลุมการใช้งานต่างๆ มากมายในรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้ Xilinx ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รายการ ได้แก่ ZU7EB7 และ ZU7EB11 พร้อมยกระดับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไปสู่อีกระดับหนึ่งในงานแถลงข่าวเดียวกัน Dan Isaacs ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์ยานยนต์และการตลาดลูกค้าของ Xilinx ได้แบ่งปันคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ Xilinx ข้อดีของ FPGA และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ
บูรณาการการปรับตัวและความสามารถในการขยายขนาด
ในแง่ของภูมิหลังและประสบการณ์ Xilinx มีประสบการณ์เชิงลึกในภาคยานยนต์จากซัพพลายเออร์ 14 แบรนด์และ 29 รุ่นในปี 2557 ได้เติบโตขึ้นเป็น 29 แบรนด์และ 111 รุ่นในปี 2561 ในด้านการขับขี่อัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ได้ปรากฏในผลิตภัณฑ์และแพลตฟอร์มของผู้ผลิตหลายราย ซึ่งรวมถึง Apollo ของ Baidu, BYD, Daimler, Magna, ZF, และโพนี่สมาร์ทDan Isaacs อธิบายอุปกรณ์ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ว่าครอบคลุมทุกความต้องการของลูกค้าที่เป็นไปได้ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเซ็นเซอร์ขอบหรือตัวควบคุมล่วงหน้าสำหรับการประมวลผลแบบรวมศูนย์
บนเส้นทางการสำรวจเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมบางรายมักจะเลือกใช้เครื่องตรวจจับวงแหวนแบบพาโนรามาก่อน จากนั้นจึงย้ายจากภายนอกรถไปสู่ภายในรถ จากนั้นจึงทำการควบคุมล่วงหน้าของ ADAS และอื่นๆบริษัทเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตอย่าง Baidu มีแนวโน้มที่จะเลือกเส้นทางอื่นที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม และนำแนวทางการทำโมดูลการประมวลผลแบบรวมศูนย์โดยตรงมาใช้เพื่อให้เกิดการขับขี่แบบอัตโนมัติปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์และโซลูชันของ Xilinx ได้ครอบคลุมองค์ประกอบทั้งหมดในทั้งสองเส้นทางตัวอย่างเช่น ใน LiDAR บริษัทมากกว่า 30 แห่งกำลังใช้ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Xilinx
Dan Isaacs กล่าวว่าคำถามที่ว่าทำอย่างไรจึงจะปลอดภัยยิ่งขึ้นนั้นอยู่ในใจของ Xilinx เสมอเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดสำหรับการประมวลผลข้อมูลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งกำหนดให้ระบบและอุปกรณ์เหล่านี้ในรถยนต์ต้องปรับขนาดได้ฟังก์ชันการทำงานและเทคโนโลยีของโมดูลศูนย์กลางการขับขี่อัตโนมัติของ Xilinx ทั้งในแง่ของการรวมข้อมูลและการรวมเซ็นเซอร์ แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเทคโนโลยีของ Xilinx สามารถปรับขนาดได้มาก ตั้งแต่อุปกรณ์ขนาดเล็กมากไปจนถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่มาก
นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์และชิปของ Xilinx ยังสามารถปรับตัวได้สูงและสามารถตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ไม่ว่าจะต้องการเซ็นเซอร์เพิ่มเติมหรือประสิทธิภาพการประมวลผลที่สูงขึ้นก็ตามตัวอย่างเช่น LIDAR มีบริษัท LIDAR มากกว่า 50 แห่ง และพวกเขาทั้งหมดประมวลผลข้อมูลและรวบรวมข้อมูลด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ดังนั้นพวกเขาจึงต้องการที่จะรวบรวมข้อมูลในรูปแบบที่แตกต่างกันDan Isaacs เน้นย้ำว่ามีเพียงผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้และปรับเปลี่ยนได้เท่านั้นที่สามารถตอบสนองการทำซ้ำผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง
เทคโนโลยีและผลิตภัณฑ์ที่เป็นเอกลักษณ์และได้เปรียบ
ในระบบขับขี่อัตโนมัติ การรวมเซ็นเซอร์เป็นทิศทางที่สำคัญมาก ซึ่งสามารถรวมข้อดีของเซ็นเซอร์ต่างๆ เข้าด้วยกันเพื่อให้อินพุตสัญญาณดีขึ้นการใช้โซลูชัน FPGA ของ Xilinx ช่วยให้สามารถใช้งานการรวมสัญญาณเซ็นเซอร์ได้ดีขึ้น ดังนั้นจึงให้ข้อได้เปรียบและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมแก่ระบบการตรวจจับDan Isaacs กล่าวว่าโซลูชันผลิตภัณฑ์ของ Xilinx มีข้อดีดังต่อไปนี้
ประการแรก ปริมาณงานสูงและเวลาแฝงต่ำโดยทั่วไปแล้ว CPU, GPU หรือ DSP แบบดั้งเดิมสามารถบรรลุปริมาณงานสูง แต่มีเวลาแฝงต่ำไม่ได้ด้วยโซลูชัน Xilinx FPGA จึงสามารถบรรลุปริมาณงานที่สูงและความหน่วงต่ำได้ในเวลาเดียวกัน ด้วยความจุที่เกี่ยวข้องเพิ่มขึ้น 12 เท่า และการใช้พลังงาน 1/10 ของสถาปัตยกรรมการประมวลผลทั่วไป นอกเหนือจากจังหวะเวลาที่แข็งแกร่งมาก
ประการที่สอง ช่วยให้สามารถกำหนดค่าใหม่บนชิปและระหว่างดำเนินการได้นอกจากนี้ยังเกี่ยวข้องกับลักษณะการปรับตัว เนื่องจากผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Cyrix ไม่จำเป็นต้องแนะนำอุปกรณ์ใหม่เพื่อให้สามารถกำหนดค่าใหม่ได้ทันทีตัวอย่างเช่น ในโปรโตคอล MIPI ซึ่งอัตราข้อมูลเพิ่มขึ้น โซลูชัน FPGA ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนอุปกรณ์ดั้งเดิม แต่สามารถรองรับอัตราข้อมูลที่สูงผ่านการเปลี่ยนแปลงตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้
ขอย้ำอีกครั้งว่าโซลูชัน FPGA ของ Xilinx มีความสามารถ DFX หรือ Dynamic Function Exchangeไม่จำเป็นต้องรีบูตหรือปิดอุปกรณ์เพื่อสลับฟังก์ชันระหว่างอุปกรณ์เหล่านั้นตัวอย่างเช่น ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง I/O หรือเซ็นเซอร์มากนัก แต่จะใช้ตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้เพียงบางส่วนเท่านั้นสำหรับการเปลี่ยนแปลง
กล่าวโดยสรุป นอกเหนือจากประสิทธิภาพสูงและเวลาแฝงที่ต่ำแล้ว ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Xilinx ยังสามารถช่วยลูกค้าในการสลับฟังก์ชันแบบไดนามิกหรือในฮาร์ดแวร์ระยะไกล เช่น การอัปเดตชิป ผ่านทางลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ซึ่งช่วยให้เกิดโซลูชันที่ครอบคลุมและปรับขนาดได้ ซึ่งรวมถึงข้อกำหนด I/O สำหรับการตรวจจับข้อมูล ตลอดจนความสามารถในการเร่งความเร็ว และความสามารถในการรวบรวม ประมวลผลล่วงหน้า และกระจายข้อมูลความสามารถในการรวบรวมข้อมูลทั้งหมดจากอุปกรณ์ขนาดเล็กที่ Edge เพื่อประมวลผล จากนั้นจึงประมวลผลด้วยอุปกรณ์ขนาดใหญ่ ซึ่งก็คือพรีโปรเซสเซอร์ส่วนกลางเมื่อใช้ร่วมกับ ADAS สิ่งนี้จะทำให้สามารถประมวลผลแบบต่างกันได้ ช่วยให้เอ็นจิ้นเวกเตอร์ เอ็นจิ้น AI และเอ็นจิ้นต่างๆ บรรลุการประมวลผลแบบต่างกัน