ตามรายงานของสื่อต่างประเทศ บริษัทญี่ปุ่น 8 แห่ง รวมถึงโตโยต้าและโซนี่ จะร่วมมือกับรัฐบาลญี่ปุ่นในการจัดตั้งบริษัทใหม่บริษัทใหม่จะผลิตเซมิคอนดักเตอร์เจเนอเรชั่นถัดไปสำหรับซูเปอร์คอมพิวเตอร์และปัญญาประดิษฐ์ในญี่ปุ่นมีรายงานว่ารัฐมนตรีกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น มิโนรุ นิชิมูระ จะประกาศเรื่องนี้ในวันที่ 11 และคาดว่าจะเริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการในช่วงปลายทศวรรษ 1920
ซัพพลายเออร์ของโตโยต้าอย่าง Denso, Nippon Telegraph และโทรศัพท์ NTT, NEC, Armor Man และ SoftBank ต่างยืนยันว่าพวกเขาจะลงทุนในบริษัทใหม่นี้ทั้งหมดในราคา 1 พันล้านเยน (ประมาณ 50.53 ล้านหยวน)
Tetsuro Higashi อดีตประธานบริษัทผู้ผลิตอุปกรณ์ชิป Tokyo Electron จะเป็นผู้นำในการก่อตั้งบริษัทใหม่ และ Mitsubishi UFJ Bank จะมีส่วนร่วมในการก่อตั้งบริษัทใหม่ด้วยนอกจากนี้บริษัทกำลังแสวงหาการลงทุนและความร่วมมือเพิ่มเติมกับบริษัทอื่นๆ
บริษัทใหม่ได้รับการตั้งชื่อว่า Rapidus ซึ่งเป็นคำภาษาละตินที่แปลว่า "รวดเร็ว"แหล่งข้อมูลภายนอกบางแห่งเชื่อว่าชื่อของบริษัทใหม่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันที่รุนแรงระหว่างเศรษฐกิจหลักๆ ในด้านต่างๆ เช่น ปัญญาประดิษฐ์และคอมพิวเตอร์ควอนตัม และชื่อใหม่นี้บ่งบอกถึงความคาดหวังในการเติบโตอย่างรวดเร็ว
ในด้านผลิตภัณฑ์ Rapidus มุ่งเน้นไปที่เซมิคอนดักเตอร์ลอจิกสำหรับการประมวลผล และได้ประกาศว่ากำลังกำหนดเป้าหมายกระบวนการที่เกินกว่า 2 นาโนเมตรเมื่อเปิดตัวแล้ว อาจแข่งขันกับผลิตภัณฑ์อื่นๆ ในสมาร์ทโฟน ศูนย์ข้อมูล การสื่อสาร และการขับขี่อัตโนมัติ
ญี่ปุ่นเคยเป็นผู้บุกเบิกด้านการผลิตเซมิคอนดักเตอร์ แต่ตอนนี้ตามหลังคู่แข่งไปมากโตเกียวมองว่านี่เป็นปัญหาด้านความมั่นคงของชาติและเป็นเรื่องเร่งด่วนสำหรับผู้ผลิตในญี่ปุ่น โดยเฉพาะบริษัทรถยนต์ที่พึ่งพาชิปประมวลผลของรถยนต์มากขึ้น เนื่องจากแอปพลิเคชันต่างๆ เช่น การขับขี่แบบอัตโนมัติเริ่มมีการใช้งานอย่างล้นหลามในรถยนต์
นักวิเคราะห์กล่าวว่าการขาดแคลนชิปทั่วโลกมีแนวโน้มที่จะดำเนินต่อไปจนถึงปี 2030 เนื่องจากอุตสาหกรรมต่างๆ เริ่มนำไปใช้และแข่งขันกันในภาคเซมิคอนดักเตอร์
ความคิดเห็นเกี่ยวกับ “ชิปส์”
โตโยต้าออกแบบและผลิต MCU และชิปอื่นๆ ด้วยตัวมันเองเป็นเวลาสามทศวรรษจนถึงปี 2019 เมื่อได้ย้ายโรงงานผลิตชิปไปยังบริษัทเด็นโซ่ของญี่ปุ่นเพื่อรวมธุรกิจของซัพพลายเออร์เข้าด้วยกัน
ชิปที่ขาดแคลนมากที่สุดคือหน่วยไมโครคอนโทรลเลอร์ (MCU) ที่ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ รวมถึงการเบรก การเร่งความเร็ว การบังคับเลี้ยว การจุดระเบิดและการเผาไหม้ เกจวัดแรงดันลมยาง และเซ็นเซอร์วัดปริมาณน้ำฝนอย่างไรก็ตาม หลังจากเกิดแผ่นดินไหวในญี่ปุ่นเมื่อปี 2554 โตโยต้าได้เปลี่ยนวิธีการจัดหา MCUS และไมโครชิปอื่นๆ
หลังเกิดแผ่นดินไหว โตโยต้าคาดว่าจะจัดซื้อชิ้นส่วนและวัสดุมากกว่า 1,200 รายการที่จะได้รับผลกระทบ และได้จัดทำรายการลำดับความสำคัญจำนวน 500 รายการที่จำเป็นสำหรับการจัดหาในอนาคต ซึ่งรวมถึงเซมิคอนดักเตอร์ที่ผลิตโดย Renesas Electronics Co. ซึ่งเป็นชิปรายใหญ่ของญี่ปุ่น ผู้จัดหา.
จะเห็นได้ว่าโตโยต้าอยู่ในอุตสาหกรรมเซมิคอนดักเตอร์มาเป็นเวลานานและในอนาคตภายใต้อิทธิพลของโตโยต้าและพันธมิตรในเรื่องการขาดแคลนแกนในอุตสาหกรรมยานยนต์นอกเหนือจากการพยายามอย่างดีที่สุดเพื่อตอบสนองอุปทาน ชิปออนบอร์ดของตนเอง ผู้ผลิตในอุตสาหกรรม และผู้บริโภคที่ได้รับผลกระทบอย่างต่อเนื่องจากการขาดคอร์และลดการจัดสรรยานพาหนะ ยังกังวลว่าโตโยต้าจะกลายเป็นม้ามืดสำหรับซัพพลายเออร์ชิปในอุตสาหกรรมหรือไม่
เวลาโพสต์: 18 พ.ย.-2022