คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

Xilinx: อุปกรณ์ลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้ช่วยนำการขับขี่แบบอัตโนมัติมาสู่ความเป็นจริง

อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังถูกกำหนดนิยามใหม่ด้วยการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีสารสนเทศและการเชื่อมต่อเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองช่วยให้ระบบอัตโนมัติในรถยนต์มีระดับเพิ่มมากขึ้น โดยที่คอมพิวเตอร์วิทัศน์กำลังค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้ AI ของโครงข่ายประสาทเทียม ช่วยให้เราเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่อัตโนมัติด้วยลอจิกที่ตั้งโปรแกรมได้นอกเหนือจากสภาพแวดล้อมภายนอกของรถแล้ว ยังมีแนวโน้มสำคัญในการปรับปรุงการตรวจสอบภายในทั้งคนขับและผู้โดยสารการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีที่ปรับขนาดได้ในกระบวนการนี้สามารถทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอุตสาหกรรม รวมถึงการเปลี่ยนแปลงที่ตามมาของการขนส่งและการส่งมอบบริการ เช่นเดียวกับโมเดลธุรกิจที่เพิ่งเกิดขึ้น

ในฐานะผู้ให้บริการชั้นนำของโลกด้านโซลูชันครบวงจรสำหรับตรรกะที่ตั้งโปรแกรมได้ Xilinx มีผลิตภัณฑ์มากมายในภาคยานยนต์ ครอบคลุมการใช้งานต่างๆ มากมายในรถยนต์เมื่อเร็วๆ นี้ Xilinx ได้เปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่ 2 รายการ ได้แก่ ZU7EB7 และ ZU7EB11 พร้อมยกระดับเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติไปสู่อีกระดับหนึ่งในงานแถลงข่าวเดียวกัน Dan Isaacs ผู้อำนวยการฝ่ายกลยุทธ์ยานยนต์และการตลาดลูกค้าของ Xilinx ได้แบ่งปันคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์ Xilinx ข้อดีของ FPGA และเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ

บูรณาการการปรับตัวและความสามารถในการขยายขนาด

ในแง่ของภูมิหลังและประสบการณ์ Xilinx มีประสบการณ์เชิงลึกในภาคยานยนต์จากซัพพลายเออร์ 14 แบรนด์และ 29 รุ่นในปี 2557 ได้เติบโตขึ้นเป็น 29 แบรนด์และ 111 รุ่นในปี 2561 ในด้านการขับขี่อัตโนมัติ ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ได้ปรากฏในผลิตภัณฑ์และแพลตฟอร์มของผู้ผลิตหลายราย ซึ่งรวมถึง Apollo ของ Baidu, BYD, Daimler, Magna, ZF, และโพนี่สมาร์ทDan Isaacs อธิบายอุปกรณ์ผลิตภัณฑ์ของ Xilinx ว่าครอบคลุมทุกความต้องการของลูกค้าที่เป็นไปได้ตั้งแต่ขนาดเล็กไปจนถึงขนาดใหญ่ ไม่ว่าจะเป็นเซ็นเซอร์ขอบหรือตัวควบคุมล่วงหน้าสำหรับการประมวลผลแบบรวมศูนย์

บนเส้นทางการสำรวจเทคโนโลยีการขับขี่แบบอัตโนมัติ ผู้ผลิตแบบดั้งเดิมบางรายมักจะเลือกใช้เครื่องตรวจจับวงแหวนแบบพาโนรามาก่อน จากนั้นจึงย้ายจากภายนอกรถไปสู่ภายในรถ จากนั้นจึงทำการควบคุมล่วงหน้าของ ADAS และอื่นๆบริษัทเทคโนโลยีอินเทอร์เน็ตอย่าง Baidu มีแนวโน้มที่จะเลือกเส้นทางอื่นที่ไม่ใช่แบบดั้งเดิม และนำแนวทางการทำโมดูลการประมวลผลแบบรวมศูนย์โดยตรงมาใช้เพื่อให้เกิดการขับขี่แบบอัตโนมัติปัจจุบัน ผลิตภัณฑ์และโซลูชันของ Xilinx ได้ครอบคลุมองค์ประกอบทั้งหมดในทั้งสองเส้นทางตัวอย่างเช่น ใน LiDAR บริษัทมากกว่า 30 แห่งกำลังใช้ผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีของ Xilinx

Dan Isaacs กล่าวว่าคำถามที่ว่าทำอย่างไรจึงจะปลอดภัยยิ่งขึ้นนั้นอยู่ในใจของ Xilinx เสมอเนื่องจากข้อกำหนดสำหรับเซ็นเซอร์เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ข้อกำหนดสำหรับการประมวลผลข้อมูลก็เพิ่มขึ้นเช่นกัน ซึ่งกำหนดให้ระบบและอุปกรณ์เหล่านี้ในรถยนต์ต้องปรับขนาดได้ฟังก์ชันการทำงานและเทคโนโลยีของโมดูลศูนย์กลางการขับขี่อัตโนมัติของ Xilinx ทั้งในแง่ของการรวมข้อมูลและการรวมเซ็นเซอร์ แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าเทคโนโลยีของ Xilinx สามารถปรับขนาดได้มาก ตั้งแต่อุปกรณ์ขนาดเล็กมากไปจนถึงอุปกรณ์ขนาดใหญ่มาก

นอกจากนี้ ผลิตภัณฑ์และชิปของ Xilinx ยังสามารถปรับตัวได้สูงและสามารถตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไป ไม่ว่าจะต้องการเซ็นเซอร์เพิ่มเติมหรือประสิทธิภาพการประมวลผลที่สูงขึ้นก็ตามตัวอย่างเช่น LIDAR มีบริษัท LIDAR มากกว่า 50 แห่ง และพวกเขาทั้งหมดประมวลผลข้อมูลและรวบรวมข้อมูลด้วยวิธีที่แตกต่างกัน ดังนั้นพวกเขาจึงต้องการที่จะรวบรวมข้อมูลในรูปแบบที่แตกต่างกันDan Isaacs เน้นย้ำว่ามีเพียงผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้และปรับเปลี่ยนได้เท่านั้นที่สามารถตอบสนองการทำซ้ำผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีอย่างต่อเนื่อง