สั่งซื้อ_bg

สินค้า

ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ชิป IC LM25118Q1MH/NOPB

คำอธิบายสั้น:

ตัวควบคุมสวิตช์ Buck-Boost ช่วงแรงดันไฟฟ้ากว้าง LM25118 มีฟังก์ชันทั้งหมดที่จำเป็นในการใช้งานตัวควบคุม Buck-Boost ประสิทธิภาพสูงและคุ้มต้นทุน โดยใช้ส่วนประกอบภายนอกขั้นต่ำโทโพโลยี Buck Boost จะรักษาการควบคุมแรงดันไฟฟ้าเอาท์พุตเมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตน้อยกว่าหรือมากกว่าแรงดันเอาท์พุต ทำให้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการใช้งานในยานยนต์LM25118 ทำงานเป็นตัวควบคุมบั๊กในขณะที่แรงดันไฟฟ้าอินพุตมากกว่าแรงดันเอาต์พุตที่มีการควบคุมอย่างเพียงพอ และค่อยๆ เปลี่ยนไปใช้โหมดเพิ่มบั๊กเมื่อแรงดันไฟฟ้าอินพุตเข้าใกล้เอาต์พุตวิธีการใช้โหมดคู่นี้ช่วยรักษาการควบคุมแรงดันไฟฟ้าอินพุตที่หลากหลาย โดยมีประสิทธิภาพการแปลงที่เหมาะสมที่สุดในโหมดบั๊ก และเอาต์พุตที่ไม่มีข้อผิดพลาดระหว่างการเปลี่ยนโหมดคอนโทรลเลอร์ที่ใช้งานง่ายนี้ประกอบด้วยไดรเวอร์สำหรับ MOSFET บั๊กฝั่งสูงและ MOSFET บูสต์ฝั่งต่ำวิธีการควบคุมของตัวควบคุมจะขึ้นอยู่กับการควบคุมโหมดปัจจุบันโดยใช้ทางลาดกระแสจำลองการควบคุมโหมดกระแสไฟฟ้าจำลองช่วยลดความไวของสัญญาณรบกวนของวงจรมอดูเลตความกว้างพัลส์ ช่วยให้สามารถควบคุมรอบการทำงานขนาดเล็กมากได้อย่างน่าเชื่อถือซึ่งจำเป็นในการใช้งานแรงดันไฟฟ้าอินพุตสูงคุณสมบัติการป้องกันเพิ่มเติม ได้แก่ ขีดจำกัดกระแส การปิดระบบระบายความร้อน และอินพุตที่เปิดใช้งานอุปกรณ์นี้มีจำหน่ายในแพ็คเกจ HTSSOP 20 พินที่ได้รับการปรับปรุงกำลัง ซึ่งมีแผ่นติดไดอะแกรมแบบเปลือยเพื่อช่วยกระจายความร้อน


รายละเอียดผลิตภัณฑ์

แท็กสินค้า

คุณสมบัติของผลิตภัณฑ์

พิมพ์

คำอธิบาย

หมวดหมู่

วงจรรวม (IC)

PMIC - ตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า - ตัวควบคุมการสลับ DC DC

นาย

เท็กซัส อินสทรูเมนท์ส

ชุด

ยานยนต์ AEC-Q100

บรรจุุภัณฑ์

หลอด

สถานะชิ้นส่วน

คล่องแคล่ว

ประเภทเอาต์พุต

ไดร์เวอร์ทรานซิสเตอร์

การทำงาน

ก้าวขึ้นก้าวลง

การกำหนดค่าเอาต์พุต

เชิงบวก

โทโพโลยี

บัค, บูสต์

จำนวนเอาท์พุต

1

เฟสเอาท์พุต

1

แรงดันไฟฟ้า - อุปทาน (Vcc/Vdd)

3V ~ 42V

ความถี่ - การสลับ

สูงถึง 500kHz

รอบการทำงาน (สูงสุด)

75%

วงจรเรียงกระแสแบบซิงโครนัส

No

ซิงค์นาฬิกา

ใช่

อินเทอร์เฟซแบบอนุกรม

-

คุณสมบัติการควบคุม

เปิดใช้งาน, การควบคุมความถี่, ทางลาด, สตาร์ทแบบนุ่มนวล

อุณหภูมิในการทำงาน

-40°C ~ 125°C (ทีเจ)

ประเภทการติดตั้ง

ติดพื้นผิว

แพ็คเกจ/กล่อง

20-PowerTSSOP (0.173", กว้าง 4.40 มม.)

แพคเกจอุปกรณ์ของซัพพลายเออร์

20-HTSSOP

หมายเลขผลิตภัณฑ์ฐาน

LM25118

ไดรฟ์อัตโนมัติ

ในฐานะสมองของยานพาหนะไร้คนขับ ชิป AI ของการขับขี่อัตโนมัติจำเป็นต้องประมวลผลข้อมูลที่สร้างโดยเซ็นเซอร์จำนวนมากแบบเรียลไทม์ และมีข้อกำหนดที่สูงมากในด้านพลังการประมวลผล การใช้พลังงาน และความน่าเชื่อถือของชิปในขณะเดียวกันชิปก็ต้องได้มาตรฐานของรถยนต์ ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะออกแบบปัจจุบันชิปสำหรับการขับขี่แบบอัตโนมัติส่วนใหญ่ ได้แก่ Nvidia Orin, Xavier และ FSD ของ Tesla

ระบบสมาร์ทโฮม

ในยุคของ AIoT อุปกรณ์ทุกชิ้นในบ้านอัจฉริยะจำเป็นต้องมีฟังก์ชันการรับรู้ การอนุมาน และการตัดสินใจเพื่อให้ผู้ใช้ได้รับประสบการณ์ที่ดีขึ้นในการโต้ตอบด้วยเสียงอัจฉริยะ ชิปเสียง AI ได้เข้าสู่ตลาดปลายทางแล้วชิป Voice AI ออกแบบค่อนข้างง่ายและมีวงจรการพัฒนาที่สั้นชิปตัวแทนคือ Spitz TH1520 และ
Yunzhi Sound Swift UniOne ฯลฯ

ไดรฟ์อัตโนมัติ

IC เป็นผลิตภัณฑ์ส่วนประกอบเซมิคอนดักเตอร์เรียกรวมกันว่าวงจรรวม (IC, วงจรรวม)
ชิปยานยนต์ส่วนใหญ่แบ่งออกเป็นสามประเภท: ชิปฟังก์ชั่น (MCU=หน่วยควบคุมไมโคร), สารกึ่งตัวนำไฟฟ้า, เซ็นเซอร์

ชิปฟังก์ชั่นส่วนใหญ่หมายถึงชิปโปรเซสเซอร์และคอนโทรลเลอร์รถยนต์สามารถวิ่งบนถนนได้โดยไม่ต้องใช้สถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์และไฟฟ้าสำหรับการส่งข้อมูลและการประมวลผลข้อมูลระบบควบคุมยานพาหนะส่วนใหญ่ประกอบด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของร่างกาย ระบบการเคลื่อนไหวของยานพาหนะ ระบบส่งกำลัง ระบบสารสนเทศเพื่อความบันเทิง ระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ และอื่นๆมีรายการฟังก์ชันย่อยมากมายภายใต้ระบบเหล่านี้ด้านหลังรายการฟังก์ชันย่อยแต่ละรายการจะมีตัวควบคุม และจะมีชิปที่ใช้งานได้อยู่ภายในตัวควบคุม


  • ก่อนหน้า:
  • ต่อไป:

  • เขียนข้อความของคุณที่นี่แล้วส่งมาให้เรา